Pendant 20 ans, le Safari Rallye a été la chasse gardée de pilotes d’Afrique de l’Est. En 1972, cependant, Hannu Mikkola, Gunnar Palm et leur Ford Escort RS1600 ont mis une fin brutale à cette suprématie. Reconnu comme le rallye le plus dur du monde, il a exercé un fort pouvoir d’attraction sur les pilotes et les équipes d'usine européens. Depuis les années ’60, s’ils ont souvent mené l’épreuve, ils n’avaient jamais réussi à concrétiser. Même à matériel identique, les pilotes est-africains ont toujours fini par l’emporter. L'Escort de Mikkola au Safari Rallye 1972 n'est donc pas seulement une voiture victorieuse : c'est une voiture qui a écrit l'histoire. Dans leur travail, les auteurs Ed Heuvink et John Davenport ont immortalisé sa glorieuse histoire. Ils reviennent sur les premières participations en rallye et détaillent le développement jusqu'au Safari Rallye 1972. Le livre décrit comment Ford a créé son propre département compétition, l’évolution de l'Escort Mk1 vers la RS1600 Twin Cam et la façon dont la marque à l'ovale bleu s’est engagée en rallye. Ils détaillent la préparation du Safari Rallye 1972 et le déroulement de l’épreuve en elle-même. L’Escort de rallye la plus célèbre au monde fait partie de la collection N-Anadol en Suisse et est l’objet d’un des trois livres d’une série lancée par le propriétaire de cette collection unique. Les deux autres volumes traitent de la Ford GT 101 et de la Ford P68 et ont également été écrits par le célèbre journaliste néerlandais Ed Heuvink et publié par McKlein Publishing. Les préfaces de ce travail généreusement illustré à propos de "leur" voiture ont été écrites par les vainqueurs du safari de 1972 Hannu Mikkola et Gunnar Palm.
