Das wird aufstrebende Lokführer lange beschäftigen. Die Lok hat zwei Vorderlichter und manuelle Tasten für "Volldampf voraus", den Rückwärtsgang und den typischen "Choo-Choo"-Ton. Ein Schalter auf der Oberseite erlaubt die freie Bewegung des Rades ohne Batterie-Funktion.
